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第1眼TV-華龍網訊（首席記者 董進）10月21日，市級重點項目渝長高速復線連接道工程（石龍立交-海騰立交段）項目關鍵節點唐桂隧道，按計劃實現雙線貫通，標志著項目的建設進入全面沖刺階段，為推進項目全線建設按下了加速鍵。

該段項目由市城投建設公司組織建設，重慶中環建設有限公司負責實施。其中，唐桂隧道全長613米，道路等級為城市快速路，雙向6車道，設計速度80公里/小時，采用連拱形式布置。

據了解，該隧道周圍環境復雜，施工難度大，針對該隧道特殊的設計方案、地質結構及地理位置，項目部擬定了“中導洞超前及左右線掌子面錯開距離施工”的方案，全斷面采用機械開挖。

自開工以來，城投建設公司聯合參建單位成立了“唐桂隧道攻關組”，將骨干黨員派駐現場，把黨員的先鋒模范作用發揮在生產一線，克服了連拱隧道左右線間距小及荷載相對不均、隧道埋深淺、圍巖軟弱破碎、距離周邊既有結構物距離近、地表建筑物密集且管線繁多等諸多困難和不利因素，保障了施工過程中的安全與質量。經過600余天的連續奮戰，安全順利地實現了隧道雙線貫通。

作為渝長復線高速的進城通道，項目建成后長壽方向進城車輛至中心城區將新增一條快速通道，帶動果園港、魚嘴、唐家沱等片區高效協同發展，顯著提升江北區、南岸區和兩江新區互聯互通水平。

據市住房城鄉建委相關負責人表示，近年來，市住房城鄉建委始終把橋隧建設作為改善民生、回應群眾關切的重點工程，不斷提速重大城市路橋隧項目建設。截至目前，中心城區已累計建成跨兩江橋梁40座、穿兩山隧道23座，預計“十五五”期間，還將新增寶山大橋、陶家隧道等“3橋5隧”，進一步縮短穿山跨江通勤距離，完善中心城區路網建設。