從建廠到上市為何僅用150天？重慶鈴耀“速度”背后的“巴南密碼”
2025-10-20 11:59:08 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（通訊員 袁啟芳 劉盈吟）近日，位于巴南區(qū)大江科創(chuàng)城的企業(yè)重慶鈴耀長安啟源全新Q05正式亮相，隨即以“上市即爆單”的姿態(tài)掀起市場熱潮，迅速俘獲消費者青睞，成為新能源SUV賽道的現(xiàn)象級黑馬。
比產(chǎn)品力更令人驚嘆的是，這款搭載智慧新藍鯨3.0插混系統(tǒng)的智能SUV，從大江科創(chuàng)城智慧工廠開工到新車下線僅耗時150天，其中廠房主體建設(shè)僅用100天。這場顛覆行業(yè)認知的“速度奇跡”，源于巴南區(qū)“專業(yè)團隊攻堅、扁平服務賦能、完整產(chǎn)業(yè)鏈支撐”的發(fā)展“密碼”。
專班攻堅：100天廠房封頂?shù)摹捌凭种畱?zhàn)”
“因為新車上市時間緊、任務重，廠房建設(shè)需要在5月底前完工。” 2024年12月底，巴南區(qū)在得到重慶鈴耀汽車準備擴容，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車智慧工廠項目消息后，第一時間對接企業(yè)，果斷扛起“不可能完成的任務”，成立專項工作專班。
“這是一場不可能完成的任務。”項目啟動之初，不少人對工期提出質(zhì)疑——按照常規(guī)建設(shè)標準，同類智慧工廠僅主體施工就需半年以上。但巴南區(qū)接過了這一重任，迅速組建由區(qū)領(lǐng)導牽頭，規(guī)資、住建、經(jīng)信等多部門骨干組成的專業(yè)服務團隊，一場與時間的賽跑就此拉開序幕。
每天晚上7點的復盤會成了攻堅期間雷打不動的“必修課”。“今天鋼結(jié)構(gòu)吊裝滯后2小時，明天必須增派2個班組”“水電接駁遇到管線交叉問題，住建部門連夜協(xié)調(diào)解決”，從原材料進場到施工安全管控，每個環(huán)節(jié)的問題都被擺上桌面，當場敲定解決方案。施工方則實行“三班倒”作業(yè)模式，焊接車間的燈火徹夜通明，高峰期現(xiàn)場施工人員達260余人。
“區(qū)里的服務團隊比我們還懂工期節(jié)點。”重慶鈴耀項目負責人鮮孟宏感慨。在團隊協(xié)調(diào)下，地質(zhì)勘察與圖紙設(shè)計同步推進，施工許可實行“容缺受理”，原本需要20天的審批流程3天內(nèi)辦結(jié)。最終，項目僅用100天就實現(xiàn)廠房主體封頂，為后續(xù)設(shè)備安裝、車輛生產(chǎn)預留了關(guān)鍵時間窗口。
扁平服務：壓縮100多天審批的“效率革命”
項目推進的“加速度”，更源于營商環(huán)境的“軟實力”。針對企業(yè)痛點，巴南區(qū)打破部門壁壘，創(chuàng)新開展扁平式服務，將“企業(yè)跑腿”變?yōu)椤安块T聯(lián)動”，實現(xiàn)審批服務“縱向到底、橫向到邊”。
“以前審批要跑多個部門，現(xiàn)在只需對接一個服務專員。” 重慶鈴耀項目負責人鮮孟宏介紹，原本需要半年多時間才能完成的立項、規(guī)劃、施工等全流程審批，最終僅用79天完成，足足壓縮了100多天。
這背后，是巴南區(qū)建立的“一項目一專員”機制，服務專員全程跟蹤項目進展，將10項審批事項拆解為2個階段，同步推進并聯(lián)審批，甚至將審批會開在了施工現(xiàn)場。
為保障項目順利推進，巴南區(qū)還開通項目專屬服務通道，企業(yè)提出的設(shè)備進場、用工保障等需求，1小時內(nèi)響應、24小時內(nèi)反饋解決方案。當項目面臨施工各項檢測時間緊張時，各檢測單位當天就臨時加急安排人員現(xiàn)場進行檢測，確保施工不受影響。這種“貼身式”服務，讓企業(yè)得以集中精力推進建設(shè)，無需為手續(xù)辦理分心。
鏈群支撐： 2小時配套圈的“成本優(yōu)勢”
150天投產(chǎn)的奇跡，離不開成熟產(chǎn)業(yè)鏈的堅實支撐。作為重慶傳統(tǒng)工業(yè)大區(qū)，巴南區(qū)已形成以重慶鈴耀為龍頭的汽車產(chǎn)業(yè)集群，2025年汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達 107.4億元，擁有21家規(guī)上汽車配套企業(yè)，為項目建設(shè)提供了“近水樓臺”的便利 。
項目建設(shè)期間，80%的原材料實現(xiàn)“巴南造”——來自花溪工業(yè)園區(qū)中冶建工集團重慶建筑工業(yè)有限公司的鋼結(jié)構(gòu)、重慶公路物流基地園區(qū)重慶市南方阻燃電線電纜有限公司的電纜、重慶數(shù)智產(chǎn)業(yè)園區(qū)重慶福邁斯凱電氣設(shè)備有限公司的配電柜等配套部件，從生產(chǎn)車間到施工現(xiàn)場的平均運輸時間不超過2小時。
“本地供應不僅讓運輸成本降低了約30%，更能隨時調(diào)整供貨量，避免原材料斷供風險。”項目采購負責人介紹，僅鋼材運輸一項就節(jié)約成本超5萬余元，且因供應商熟悉本地施工標準，原材料適配率達100%，未出現(xiàn)一次退換貨情況。
這種產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢還延伸至后期投產(chǎn)籌備。巴南區(qū)提前組織重慶鈴耀與本地零部件企業(yè)開展對接，20家配套企業(yè)同步啟動生產(chǎn)線改造，確保投產(chǎn)后零部件供應“無縫銜接”。預計項目達產(chǎn)后，重慶鈴耀年產(chǎn)能將提升至25萬輛，年產(chǎn)值可達130億元，進一步帶動區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級。
從100天廠房封頂?shù)?50天投產(chǎn)見效，重慶鈴耀項目的“巴南速度”，既是專業(yè)團隊攻堅克難的奮斗成果，也是扁平服務優(yōu)化升級的生動實踐，更是完整產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力的必然結(jié)果。這座智能化工廠的崛起，不僅為企業(yè)發(fā)展注入強勁動力，更成為巴南區(qū)優(yōu)化營商環(huán)境、推動產(chǎn)業(yè)升級的鮮活注腳。
責任編輯：董霞
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