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第1眼TV-華龍網訊（記者 黃歡 通訊員 王建國）軌道運輸是一種依托鋪設專用軌道運行的運輸方式，這種專為復雜地形研發、常用于果園的軌道運輸車如今“開進”了重慶市秀山土家族苗族自治縣平凱街道明家寨村的一處蛋雞養殖場。通過軌道運輸破解傳統人力運輸效率低、成本高、勞動強度大的難題，讓養殖場的運轉效率顯著提升。

近日，記者在平凱街道明家寨村秀山縣大山溝土雞養殖場看到，一條運輸軌道順著山勢蜿蜒鋪開，將飼料倉庫與各個雞舍連接起來。雞場負責人龍標正與養殖場工人將飼料搬上軌道車，隨著馬達輕輕啟動，軌道車沿著既定路線緩慢前行，平穩地將飼料輸送到各個雞舍旁，省去了人工搬運的奔波。

“以前一次投喂要七八挑飼料，都是靠人工挑。現在一車都運去了，告別了肩挑背扛，省時又省力。”養殖場工人池桂英介紹。

軌道“小火車”上崗，投喂飼料告別“肩挑背扛”。就在兩個月前，這里的飼料運輸還是另一番景象。由于沒有軌道輔助，飼養員只能靠肩挑、用背扛將一袋袋飼料從倉庫運送到分散雞舍，耗時又費力。現在有了軌道車運輸，很快就能完成投喂準備，整個流程高效又省心。

“通過軌道運輸的方式，我們以前一個小時才能完成的工作量現在不到20分鐘就可以完成。一輛軌道車現在能運輸1000斤左右，以前1000斤人力差不多要1個半小時才能完成。”秀山縣大山溝土雞養殖場負責人龍標說。

一頭連著飼料倉庫，另一頭通向各個雞舍，軌道車像一條“紐帶”串聯起養殖核心環節。這種針對復雜地形研發的運輸設備，通過鋪設軌道解決傳統人力運輸效率低、成本高、勞動強度大的難題，起到節本增效的作用。

據了解，軌道運輸重點用于坡度10°至45°的山地和丘陵，主要用于轉運果品、農資、飼料和農用機械等。在現有政策支持下，龍標的土雞養殖場安裝了500米軌道，這不僅把飼養員從繁重的體力勞動中解放出來，還讓飼料運輸效率提高了幾倍。

“我們現在存欄4000只雞，以前我們需要2個人1個小時才能完成它的飼料喂養，現在安裝了軌道運輸，通過軌道運輸一個人不到20分鐘就能全部完成。”龍標表示，軌道運輸釋放了更多的勞動成本和投喂時間，大大提高了經濟效益，降低了養殖成本。