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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（曹先旺 通訊員 劉先華）10月15日，隨著最后一孔箱梁順利澆筑，渝萬高鐵豐都制梁場圓滿完成全部498孔箱梁預(yù)制任務(wù)。作為全線產(chǎn)能最大的制梁場，這一節(jié)點的順利完成，標(biāo)志著渝萬高鐵建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，為項目全線建設(shè)按下“加速鍵”。

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)和重慶“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，全長251公里，其中站前三標(biāo)段全長約36公里，途經(jīng)豐都縣、忠縣。作為全線重點控制性工程，豐都制梁場自建設(shè)以來，全面引入智慧梁場信息化平臺，依托BIM數(shù)字孿生技術(shù)實現(xiàn)任務(wù)自動排產(chǎn)、材料用量實時測算、移梁路徑動態(tài)優(yōu)化，使施工組織從“人力驅(qū)動”向“智能調(diào)度”轉(zhuǎn)變，大幅提高了建設(shè)效率與質(zhì)量水平。

在施工一線，智能張拉壓漿設(shè)備、自行走式鋼筋綁扎胎架、全自動養(yǎng)護系統(tǒng)等高效設(shè)備輪番上陣，AI智能預(yù)警、特種設(shè)備安全監(jiān)控、智能安全帽等系統(tǒng)同步運行，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程數(shù)字化管理和安全監(jiān)管。“作為全線首個取得生產(chǎn)許可證、完成首孔梁預(yù)制的示范工點，我們實現(xiàn)了‘零事故、零缺陷、零隱患、零污染’的目標(biāo)，高效、圓滿、安全地完成了使命。”豐都制梁場場長何曉東介紹。

截至目前，渝萬高鐵站前三標(biāo)段已完成架梁448孔，其中三標(biāo)自架梁393孔全部完成，向四標(biāo)方向架梁55孔，預(yù)計11月中旬將完成全部架設(shè)任務(wù)，整體工程量完成83%。豐都段在項目推進速度、征地拆遷、“三電”及管線遷改等方面均位列全線前列。截至目前，隧道8座、橋梁37座均已完工，路基土石方累計完成523萬方，完成投資30.18億元，占總投資的83%。

渝萬高鐵建成通車后，將顯著縮短重慶至萬州的旅行時間，進一步便利沿線群眾出行，增強區(qū)域互聯(lián)互通水平，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。