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第1眼TV-華龍網訊（首席記者 董進）9月17日上午，隨著最后一方箱梁混凝土順利入模，由中交二航局承建的椿萱大道（蔡家L、R分區段）3號橋正式貫通，較施工計劃提前48天，為全線完工奠定堅實基礎。

椿萱大道（蔡家L、R分區段）作為重慶市快速路五聯絡線的重要組成部分，西起江家坪立交，東至寶山嘉陵江大橋西橋頭立交，全長2.96公里。該項目主要包含3座橋梁、2座車行地通道、7座立體人行過街通道、1座互通式立交。

其中，3號橋全長410米，采用雙向六車道設計，是椿萱大道項目關鍵控制性工程。這座橋梁的外觀設計獨具匠心，以“生命之樹”為核心理念，通過三維空間發散式造型塑造出獨特優美的整體線形。遠遠望去，橋梁仿佛一棵茁壯成長的大樹，枝繁葉茂，向四周延展，既滿足了交通功能的需求，又兼具較高的藝術觀賞性，成為了城市中一道亮麗的風景線。

在施工技術方面，3號橋現澆箱梁采用了“鋼管少支架 + 盤扣滿堂支架”的組合施工工藝，支架最高要搭到60米高。全橋的現澆箱梁需要分成44次澆筑，總共要澆筑約2.3萬立方米的混凝土，還得消耗1萬噸鋼筋和1.2萬噸型材，工程規模相當龐大。

面對這些困難，項目部成立了技術攻關小組，不停研究施工方案，一遍又一遍優化工藝流程。在施工過程中，黨員帶頭落實跟班作業制度，每一個環節都認真把關，質量檢測和安全監控一刻也不放松，為按時完成節點提供堅強保障。

據了解，椿萱大道作為快速路五聯絡線的關鍵節點，建成后將直接連接蔡家片區與悅來、中央公園片區，蔡家至中央公園最快僅需十余分鐘，比現有路線縮短70%通行時間。這不僅提升了城市交通效率，也為區域經濟發展注入新動力。

據重慶市住房城鄉建委相關負責人表示，近年來，重慶市加快推進重大基礎設施建設，截至2025年8月，中心城區城市道路通車總里程超6900公里，基本形成616公里、“5橫6縱1環3聯絡”的快速路網結構，穿兩江兩山累計建成“40橋23隧”，城市道路網密度達到7.6公里/平方公里，位列全國第七。

“目前，正提速實施科學城隧道、寶山大橋等重大路橋隧項目，其中三縱線五臺山立交至雙山隧道段改造項目通車后，大渡口至江北區車行時間縮短至8分鐘；李家沱復線橋通車后，顯著提升九龍坡區與巴南區的跨江通行效率。”該負責人表示。