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李吉彥:從“尋路者”到“引路人” 三十載織就京城“智慧路網”

2025-06-14 10:25:03 來源: 巫溪發布

在北京縱橫交錯的地鐵網絡中,300多個地鐵站口導向標識如同“城市脈絡”的精準坐標,每日為千萬乘客指引方向。這些城市“脈絡坐標”的背后,站著一位用三十年光陰書寫傳奇的“掌舵人”——李吉彥。從懷揣200元闖京城的寒門青年,到智慧交通領域的開拓者,他曾在陌生城市“尋路”顛簸,如今用科技為萬千人“引路”。

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工作中的李吉彥。記者 唐曉洪 攝

1971年,李吉彥出生于重慶巫溪縣的大山深處。青年時期在綢廠重復勞作的時光,未能消磨他走出山野的渴望。

1996年除夕,25歲的他攥著200元踏上前往北京的火車。零下十幾度的北京,用刺骨寒風迎接這位異鄉人。五平方米的逼仄平房、三塊錢一碗的刀削面,成為他在這座城市的“起點注腳”。

大年初一,整座城市還完全沉浸在濃濃的節日氛圍里,為了求職謀生,李吉彥早已騎著吱呀作響的自行車穿梭于大街小巷。

從修摩托車學徒到食品配送員,從文化公司業務員到團隊管理者……八年時光里,他憑著“只要有工作做,就不去挑剔”的樸素信念,完成了從員工到負責人的蛻變。

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北京信息港公司。 記者 唐曉洪 攝
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北京信息港公司。 記者 唐曉洪 攝

2005年,李吉彥迎來人生重要轉折。他與伙伴共同創立“北京信息港”,主要經營網站,涉足新聞、論壇、地圖、科技、旅游等多個頻道。在互聯網初興的浪潮中,以日均工作17小時的拼勁,將網站做到全球排名前3000。然而好景不長,2008年金融危機席卷,過度擴張的業務線使公司難以為繼。歲末寒冬,看著歡快奔跑的孩子,這個素來堅韌的重慶漢子第一次潸然淚下。

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北京城市軌道交通馬甸橋站出口導視牌和地面示意圖。記者 唐曉洪 攝
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北京城市軌道交通馬甸橋站出口導視牌和地面示意圖。記者 唐曉洪 攝

絕境中孕育新生。李吉彥果斷轉向,帶領團隊承接北京地鐵地圖繪制業務。2010年,他敏銳捕捉到城市導視系統的藍海,憑借專業服務斬獲“第一桶金”。至2022年,其團隊已拿下北京地鐵全線導視系統運營權,將“城市脈絡”的精細化服務做成標桿。

更具戰略眼光的是,他同步布局智慧交通賽道:在中國香港、日本拿下無人駕駛公交車首批牌照,將“城市脈絡”的定義延伸至未來交通維度。如今,他的商業版圖已涵蓋智慧地鐵、智慧工廠等多個前沿領域。

盡管在北京居住了近30年,李吉彥家的廚房里總少不了巫溪臘肉和洋芋的香氣。2023年,李吉彥向巫溪白馬中學捐贈30萬元獎學金:“我深知求學之難,愿這點心意能照亮更多老家困難學子的出路。”這份從艱辛中淬煉出的善意,恰似他設計的地鐵導向牌,為他人標記溫暖航向。

在員工宋青風眼中,這位老板既有破浪的魄力,也有護航的溫情:優渥的薪酬體系、清晰的職業通道,工作中授人以漁,生活里雪中送炭。正如他常說的:“奮斗從來不是獨行,而是帶領更多人找到屬于自己的路。”

從寒夜里攥緊200元的青年,到為城市繪制坐標的企業家,李吉彥用三十年詮釋:真正的成功,是將個人奮斗融入時代發展。那些跑業務時呵出的白霧、熬夜時屏幕的藍光、家鄉學子眼中的星火,最終都化作他“城市脈絡”中流淌的溫暖底色,見證著一個時代奮斗者的精神圖騰。

責任編輯:董霞

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