5月21日上午，正在建設(shè)的渝昆高鐵取得兩項(xiàng)重大進(jìn)展，由中鐵十八局承建的連通下穿機(jī)場隧道的長水機(jī)場站順利完成明挖區(qū)間頂板澆筑、特大橋上部結(jié)構(gòu)施工，為渝昆高鐵全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月21日，經(jīng)過40多名建設(shè)者連續(xù)35個小時晝夜奮戰(zhàn)，渝昆高鐵長水機(jī)場站明挖區(qū)間頂板澆筑順利完成，為長水機(jī)場站T2航站樓建設(shè)以及渝昆高鐵后續(xù)架梁鋪軌工作筑牢了根基。

長水機(jī)場站明挖區(qū)間地處機(jī)場改擴(kuò)建工程核心區(qū)域，由于連接著下穿機(jī)場跑道的8公里長隧，所以采取明挖建設(shè)的方式。在此次澆筑完成后，這個區(qū)域上部后續(xù)就將開始航站樓的建設(shè)，將來在這里形成底部為渝昆高鐵線路，上部為航站樓、地鐵、高速公路聯(lián)絡(luò)線等立體交通方式。

同時，在今天上午，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，歷經(jīng)15個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，長水機(jī)場車站特大橋16、17號墩現(xiàn)澆梁澆筑作業(yè)完成，標(biāo)志著渝昆高鐵長水機(jī)場車站特大橋上部結(jié)構(gòu)施工全面完工，為后續(xù)軌道鋪設(shè)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

至此，渝昆高鐵云南段路基土石方工程已完成97%，橋隧施工完成超90%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，整個工程建設(shè)全面進(jìn)入“沖刺模式”，為實(shí)現(xiàn)按期開通運(yùn)營的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。渝昆高鐵作為云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時速達(dá)350公里的高速鐵路，是連接滇、貴、川、渝等省市的重要交通干線，也是西南地區(qū)對外開放和融入“一帶一路”倡議、通往東盟的重要通道。全線建成通車后，重慶至昆明的行車時間將大幅壓縮，這將對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、推動鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步產(chǎn)生積極影響。

（總臺記者劉文杰宋東東）