近日，由中冶建工承建的五臺山立交至雙山隧道段改造項目主線臨時開放交通。過往車輛陸續有序地駛入新建的陳庹路高架橋和恒勝地通段道路，這標志著這項備受關注的城市基礎設施升級項目具備通車條件。

記者在現場看到，開放交通后，陳庹路高架橋、恒勝地通道有效分流快速路三縱線高峰車流，提升通行效率，緩解區域交通擁堵。

據了解，五臺山立交至雙山隧道段改造工程作為重慶市“六橫七縱”快速路網結構中“三縱線”的重要組成部分，由重慶市地產集團所屬城發公司負責建設、中冶建工集團承建。項目南起大渡口區雙山隧道，北至九龍坡區五臺山立交，全長約2.94公里。改造后，主線拓寬為雙向6車道，設計時速60公里，輔道為雙向4車道，實現主輔分離的快速通行模式。

據中冶建工五臺山立交至雙山隧道段改造工程項目經理李功介紹，該項目建設內容主要包括車行橋6座，陳庹路高架橋一座，橋梁全長777米；火炬大道上跨恒勝立交橋梁一座，全長90米；輔道6架空橋一座，全長130米，桃花溪大橋左右幅拼寬橋各一座，橋長分別為左幅橋全長485米，右幅橋全長530米；回頭匝道橋一座，橋梁全長426.538米；車行地通道一座，地通道全長497.5米；支擋結構22處；人行天橋7座。

本次項目主線臨時開放交通，標志著項目建設進入最后沖刺階段，為2025年全面竣工通車打下堅實基礎。臨時開放的目的一方面是將該項目建設的主線6車道加輔道4車道中的主線提前投入運行，盡快有效緩解翼龍路鋼材市場段的擁堵情況，并提升快速通過功能；另一方面是使通過車輛盡量分流，以便實施高架橋下剩余路面的改造施工。

截至目前，該項目已完成97%的內容。接下來將抓緊實施陳庹路高架橋下方剩余道路的改造，力爭在7月份內實現全面竣工通車。

值得一提的是，在陳庹路高架橋建設過程中，為保障交通，項目團隊還創下全國首例城市主干道“8體同轉”的紀錄，8座750噸重的橋墩，通過轉體牽引體系，在90分鐘的時間里旋轉90度。

該項目建成投用后，將串聯大渡口區、九龍坡區、江北區以及渝北區，進一步加強區域聯動，促進跨區資源互通；同時還將優化區域路網結構，完善楊石組團與大渡口組團的快速轉換功能。（記者 范坤民 曹鳴鷗）