第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（董悠）昨（15）日，10臺(tái)配備智能終端的叉車(chē)在大渡口區(qū)勤牛物流園整齊亮相，這標(biāo)志著全市首個(gè)“智慧共享叉車(chē)”試點(diǎn)項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。這一創(chuàng)新實(shí)踐通過(guò)“數(shù)字監(jiān)管+共享經(jīng)濟(jì)”的深度融合，為破解物流行業(yè)特種設(shè)備監(jiān)管難題提供了全新解決方案。

近年來(lái)，物流園區(qū)叉車(chē)使用混亂，叉車(chē)到期未年審、駕駛?cè)藛T未持證上崗、叉車(chē)超重超速、擅自偏離行駛區(qū)域等問(wèn)題屢禁不止。傳統(tǒng)監(jiān)管模式面臨“發(fā)現(xiàn)難、取證難、處置難”三重挑戰(zhàn)。對(duì)此，大渡口區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局聚焦物流園區(qū)叉車(chē)使用現(xiàn)狀，利用數(shù)字化監(jiān)管新模式，在勤牛物流園區(qū)啟動(dòng)“智慧共享叉車(chē)”試點(diǎn)項(xiàng)目，破解叉車(chē)未登記、超期未檢、人員無(wú)證操作等難題，通過(guò)“數(shù)字化監(jiān)管+共享經(jīng)濟(jì)”模式探索形成特種設(shè)備治理新路徑。

項(xiàng)目首批投入10臺(tái)共享叉車(chē)，通過(guò)“三共享一保障”構(gòu)建新型服務(wù)生態(tài)：設(shè)備共享實(shí)現(xiàn)零購(gòu)置成本租賃，企業(yè)可按需使用；人力資源共享推行“訂單式”勞務(wù)派遣，叉車(chē)司機(jī)接單、培訓(xùn)、考核由相關(guān)公司統(tǒng)一管理，叉車(chē)使用單位人力成本下降30%以上；報(bào)廢叉車(chē)一站式服務(wù)回收更新?lián)Q代，新能源替代傳統(tǒng)燃油設(shè)備，降低碳排放；全周期服務(wù)保障由專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)。

每臺(tái)共享叉車(chē)均配備智能傳感系統(tǒng)，通過(guò)“智能預(yù)警+治理協(xié)同”構(gòu)建安全防線(xiàn)：一方面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)超載、超速、疲勞駕駛等風(fēng)險(xiǎn)行為，自動(dòng)推送警示信息至企業(yè)和監(jiān)管部門(mén)；另一方面打通政企數(shù)據(jù)壁壘，集成設(shè)備庫(kù)、人員庫(kù)、監(jiān)管數(shù)據(jù)庫(kù)等環(huán)節(jié)，形成“線(xiàn)上監(jiān)測(cè)+線(xiàn)下執(zhí)法”協(xié)同機(jī)制，推動(dòng)特種設(shè)備管理從“被動(dòng)整改”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)型。

“我們以共享叉車(chē)試點(diǎn)為切口，通過(guò)‘制度重塑+技術(shù)賦能’雙輪驅(qū)動(dòng)，不僅破解了特種設(shè)備監(jiān)管難題，還培育出物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)能。”大渡口區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一實(shí)踐為數(shù)字重慶建設(shè)提供了鮮活樣本，形成可復(fù)制模式推廣應(yīng)用，為超大城市治理體系現(xiàn)代化改革注入新動(dòng)能，為重慶規(guī)范型物流園、科技化物流園提供了特種設(shè)備數(shù)字化監(jiān)管新模式。