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當(dāng)前，低空經(jīng)濟正迅速崛起為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。作為重慶首批低空經(jīng)濟先行試驗區(qū)、低空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點區(qū)，永川充分發(fā)揮現(xiàn)代制造業(yè)基地、西部職教基地優(yōu)勢，依托大安通用機場，大力發(fā)展低空經(jīng)濟，飛行訓(xùn)練、通勤運輸、空中游覽等業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大。

前不久，全市首個5G-A機場通感一體基站在永川大安通用機場建成并成功試運行，不僅為機場安全與管理帶來了革命性的提升，更為永川迎來了低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的新機遇。

5G-A，即5G-Advanced，作為5G技術(shù)的后續(xù)演進，預(yù)示著更快的傳輸速率、更低的延遲以及更為多元化的應(yīng)用領(lǐng)域。而5G-A通感一體技術(shù)，則是在5G網(wǎng)絡(luò)功能與覆蓋范圍上的重大突破。該技術(shù)借助無線信號進行實時環(huán)境感知，類似于為傳統(tǒng)5G基站增添了“雷達”般的探測能力。

大安通用機場是永川對外物流和交通的接口，5G-A機場通感一體基站試投用后，這座“超級基站”以其更高速率、更低時延、更廣連接的5G-A網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，卓越的“通信、感知、算力”融合能力，守護機場凈空安全。

今年1月，永川移動在大安機場完成了首個三扇區(qū)5G-A基站建設(shè)，并規(guī)劃近期在機場周邊部署9個5G-A基站，實現(xiàn)區(qū)域連續(xù)組網(wǎng)覆蓋。“5G-A通感一體基站具備26G的感知信號，可基于低慢小目標(biāo)信號特征、環(huán)境雜波特征和實際地圖信息等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對無人機等低空目標(biāo)的有效探測。”中國移動永川分公司副總經(jīng)理葉子暉告訴記者，下一步，永川移動還將重點圍繞低空安防、機場空防、空域監(jiān)管、應(yīng)急救援等領(lǐng)域進行探索，促進更多低空產(chǎn)業(yè)鏈落地，助力區(qū)域經(jīng)濟增長。

“此次在機場投用的5G-A基站，采用了最新的通感一體化技術(shù)，就像給基站裝上了‘眼睛’和‘耳朵’。”中國電信永川分公司同樣在大安通用機場布局投用5G-A基站。該公司副總經(jīng)理黃淼介紹道，在傳統(tǒng)技術(shù)下，無人機的傳輸速率約為10—50Mbps，存在通信速率低、信號丟失高等痛點。而大安機場新建的5G-A通感一體基站，實測在低空的傳輸速率可以達到600Mbps，時延在20毫秒以內(nèi)，這一突破性的進展對于低空飛行器的操控和監(jiān)控帶來了顯著的改善。“這一技術(shù)還可以應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測等多個領(lǐng)域，為低空飛行器的廣泛應(yīng)用提供有力支持。”黃淼說。

在低空經(jīng)濟這片藍海，永川已成功引進四川騰盾科創(chuàng)無人機制造項目，聚集重疆無人機、巴蜀之翼、重慶蛟龍等一批低空企業(yè)，瞄準(zhǔn)研發(fā)制造、航空維修、低空文旅、運營服務(wù)、場景應(yīng)用等領(lǐng)域，招引優(yōu)質(zhì)企業(yè)，強化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，積極培育低空經(jīng)濟生態(tài)，打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。預(yù)計到2030年，引育集聚產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)100家以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模100億元以上。下一步，永川將繼續(xù)加大在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的技術(shù)投入，不斷完善通信基礎(chǔ)設(shè)施，推動低空經(jīng)濟與5G-A技術(shù)的深度融合，為低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展插上騰飛的翅膀。（渝西都市報記者 涂燕 潘玥希）