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“扛起新使命 區(qū)縣談落實”主題新聞發(fā)布會(第三十七場)| 黔江區(qū)交通樞紐建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新飛躍

2024-10-30 11:19:00 來源: 華龍網(wǎng)

華龍網(wǎng)訊(黃歡 曹先旺)重慶市黔江區(qū),正以嶄新的姿態(tài)和前所未有的速度,編織著一張連接四面八方的立體交通網(wǎng)。從鐵路貨場的繁忙景象到機(jī)場航線的不斷拓展,再到高鐵建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn),黔江區(qū)正逐步實現(xiàn)其作為區(qū)域交通樞紐的宏偉藍(lán)圖。

今(30)日,市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區(qū)縣談落實”系列主題新聞發(fā)布會,黔江區(qū)委書記羅成,區(qū)委常委高蘇秦,區(qū)委常委、區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長、區(qū)政府新聞發(fā)言人張志鋒,區(qū)政府黨組成員、副區(qū)長唐洪芳參加發(fā)布會并回答記者的提問。

羅成表示:“迎接高鐵時代,是市委、市政府交給黔江的重要課題,是黔江建設(shè)邊際區(qū)域中心城市的重大機(jī)遇。”

發(fā)布會現(xiàn)場。華龍網(wǎng)記者 李文科 攝
發(fā)布會現(xiàn)場。華龍網(wǎng)記者 李文科 攝

搶抓時代機(jī)遇,推動區(qū)域互聯(lián)互通

渝廈高鐵重慶至黔江段的開通,不僅將打破了渝東南片區(qū)無高鐵的歷史,還將顯著縮短黔江與周邊省市的時空距離,形成以“50分鐘到重慶,2小時到成都、貴陽,3小時到長沙、武漢”的時空圈。

為確保高鐵對區(qū)域發(fā)展的帶動效應(yīng),黔江區(qū)從“大討論”“樹標(biāo)桿”“優(yōu)規(guī)劃”“務(wù)實干”四方面來抓,發(fā)動全區(qū)干部群眾解放思想、放寬眼界,“搶抓高鐵機(jī)遇、建設(shè)中心城市”;找準(zhǔn)黔江發(fā)展的綜合差距和行業(yè)差距,在全市區(qū)縣和武陵山區(qū)中心城市各樹立1個學(xué)習(xí)趕超的綜合標(biāo)桿和行業(yè)標(biāo)桿;統(tǒng)籌空間、形態(tài)、功能,重構(gòu)“一主兩副五組團(tuán)”城市空間布局;緊扣建設(shè)“兩高地一中心一門戶一示范”任務(wù),謀劃推出工業(yè)翻番、挖潛增效、城市崛起等行動計劃。

黔江城區(qū)。黔江區(qū)委宣傳部供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
黔江城區(qū)。黔江區(qū)委宣傳部供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

區(qū)域互聯(lián)互通的發(fā)展體現(xiàn)在黔江鐵路貨場的持續(xù)壯大上,在這里,一排排標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱整齊排列,巨大的龍門吊在空中靈活作業(yè),將一箱箱貨物精準(zhǔn)吊裝到火車上。自散堆貨場建成以來,這一設(shè)施逐漸成為區(qū)域物流的核心樞紐。今年1至8月,貨場吞吐量已達(dá)52.9萬噸,極大地推動了區(qū)域貨物流通。貨場負(fù)責(zé)人介紹道:“集裝箱功能區(qū)的建成標(biāo)志著黔江融入西部陸海新通道,為本地企業(yè)提供了更加便捷的物流服務(wù)。”高鐵與鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合,為黔江與周邊區(qū)域的連接帶來了更穩(wěn)固的支持。

黔江立體交通網(wǎng)。楊敏 攝
黔江立體交通網(wǎng)。楊敏 攝

提升區(qū)位優(yōu)勢,構(gòu)建多層次交通體系

隨著高鐵通車,黔江區(qū)的交通布局將進(jìn)一步優(yōu)化,在加快高鐵進(jìn)程的同時,也大力推動公、鐵、空的綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。作為重慶“一大四小”機(jī)場架構(gòu)中的重要一環(huán),黔江武陵山機(jī)場近年來完成擴(kuò)容升級,旅客吞吐量持續(xù)增長。黔江武陵山機(jī)場負(fù)責(zé)人介紹:“近年來,我們機(jī)場的航線不斷增加,通航城市已達(dá)13個,航班起降架次和旅客吞吐量逐年上升。”

道路運輸網(wǎng)絡(luò)的完善則是黔江區(qū)立體交通體系的另一重要支撐。為形成暢通的公路交通網(wǎng),黔江區(qū)先后建設(shè)并升級了多條高速公路,目前形成了“1座支線機(jī)場+3條鐵路+4條高速公路”的綜合交通布局。這樣一體化的交通網(wǎng)絡(luò),不僅提高了出行效率,也使黔江在渝鄂湘黔邊界區(qū)域中的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。

黔江絲綢公司生產(chǎn)車間。楊敏 攝
黔江絲綢公司生產(chǎn)車間。楊敏 攝

強(qiáng)化區(qū)位優(yōu)勢,推動產(chǎn)業(yè)與旅游發(fā)展

交通的改善不僅便利了居民的出行,更為黔江區(qū)的產(chǎn)業(yè)和旅游發(fā)展提供了重要機(jī)遇。交通網(wǎng)絡(luò)的升級,特別是高鐵和航空的聯(lián)合布局,為黔江區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)鏈延展提供了堅實保障。

“我們將依托交通基礎(chǔ)、開放平臺,建設(shè)渝東南空鐵聯(lián)運示范區(qū),成為渝東南貨物集散中心、鐵路物流中心,推動鐵路貨運量達(dá)到480萬噸/年,建成渝東南物流綜合樞紐。”張志鋒表示,以新材料等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為代表,黔江區(qū)正在加速構(gòu)建現(xiàn)代制造業(yè)集群。伴隨交通樞紐的建設(shè),黔江將不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入動力。

在旅游方面,高鐵的開通將使黔江豐富的自然景觀與人文風(fēng)情吸引到更多游客目光。黔江區(qū)政府依托“一小時經(jīng)濟(jì)圈”的區(qū)位優(yōu)勢,規(guī)劃了以黔江城市大峽谷和白堊紀(jì)恐龍谷為核心的景區(qū)矩陣。通過多層次的交通布局,吸引更多游客走進(jìn)黔江,領(lǐng)略這座城市的自然之美與獨特文化。這條集便捷性與多元化于一體的交通通道,不僅為黔江帶來了旅游客流,也成為地方經(jīng)濟(jì)騰飛的新引擎。

通過交通與產(chǎn)業(yè)、旅游的多向融合,黔江區(qū)正在逐步打造出一個交通便捷、產(chǎn)業(yè)多元、旅游活躍的區(qū)域新高地。未來,黔江將繼續(xù)優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)一步提升交通的便捷性和服務(wù)水平,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

責(zé)任編輯:徐力超

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