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華龍網訊（曹妤）港通四海，陸聯八方，開放是中國式現代化的鮮明標識。重慶作為中國中西部地區唯一的直轄市、國家重要中心城市，正奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點和內陸開放綜合樞紐。如何實現？

重慶海關的答案是：聚焦“建設更高水平開放型經濟新體制”，充分發揮海關處于國內國際雙循環交匯樞紐優勢，加快推進智慧海關建設和“智關強國”行動，不斷深化海關監管改革創新，支持新業態新模式發展，助推重慶擴大高水平對外開放。

近日，隨著一聲悠長的汽笛聲，滿載292個集裝箱出口貨物的民翔B521E號貨輪緩緩駛離兩江新區果園港。自“滬渝直達快線”試航以來，這艘貨輪已經在上海和重慶之間來回穿梭了74次。

長江作為重慶出海出境的主要物流通道之一，是重慶開展外貿貨物運輸的“主動脈”。今年上半年“滬渝直達快線”開行530艘次，有效激發了長江黃金水道功能。

物流通道是對外開放的基礎支撐。重慶正加快以西部陸海新通道為牽引的開放通道建設，構建聯結“一帶一路”的立體互聯互通網絡。

重慶海關會充分發揮西部陸海新通道沿線海關協作機制牽頭作用，助推過境中轉、多式聯運等業務發展，為重慶打造國家戰略腹地提供有力支撐。

與此同時，重慶海關正深入探索智慧海關與數字重慶建設融合路徑，扎實推動“長江經濟帶物流智慧監管”“西部陸海新通道物流聯動”智慧海關業務場景落地見效，在推動共建“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動發展中發揮更大作用。

不久前，國務院批復同意重慶港水運口岸擴大開放萬州新田港區、涪陵龍頭港區、江津珞璜港區3個港區，重慶對外開放能級提升。

開放口岸，是一個國家面向世界的門戶，也是一種特殊的國際物流節點。

近年來，重慶海關聚焦成渝地區雙城經濟圈建設，一體化推動川渝港口聯動、綜保區協作、自貿試驗區海關監管制度協同創新，助力成渝兩地開放型經濟互為支撐、錯位發展。

與此同時，加快推進“智慧綜保區”業務場景應用，指導相關部門加快推動重慶國際鐵路港綜保區建設工作，推動各綜保區差異化發展、高質量發展，助推打造形態多樣的開放高地。

“重慶海關將錨定‘以開放促改革’，大力支持重慶港水運口岸擴大開放，加快推進在重點物流樞紐節點建設海關監管作業場所，用好空運、水運、鐵路口岸指定監管場地功能，充分發揮‘綜保區+口岸+通道’疊加作用，為內陸開放綜合樞紐建設注入新動能。”重慶海關相關負責人表示。

7月22日，28噸潼南檸檬順利完成裝箱，隨后搭乘陸海新通道中老泰冷鏈班列直達泰國，進入曼谷的水果市場。

重慶潼南是世界三大檸檬產地之一，檸檬種植面積達32萬畝。依托西部陸海新通道，當地檸檬鮮果及檸檬產品遠銷俄羅斯、新加坡、東南亞等30多個國家和地區。

重慶海關所屬永川海關四級主辦黃凡雨表示，潼南檸檬越來越受到海外市場的歡迎，今年上半年出口量已經達到5000多噸，同比增長5倍多。

“重慶造”走向全球，潼南檸檬不是個例。

統計顯示，今年上半年，重慶的優勢產品出口規模穩步擴大。機電產品出口2122.2億元，同比增長6.1%，占出口總值的90%。其中，筆記本電腦、手機、汽車出口增速均高出全國同類商品整體水平，分別出口778億、213.5億、200.1億元，同比分別增長4.7%、35.8%、34.9%。

“下一步，我們將緊扣重慶‘33618’現代制造業集群體系建設，依托重慶制造產業優勢，服務新能源汽車、電子信息制造業、生物醫藥等產業提檔升級，大力支持跨境電商等新業態發展，因地制宜加速培育新質生產力?！敝貞c海關相關負責人表示。